冒黑烟阐明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发起机作业过程中不完全焚烧形成的。当空气滤清器过脏、火花塞不良、焚烧线圈毛病等都会形成发起机冒黑烟。
一、轿车冒黑烟查看过程
真空度软管连接处（节气门底下的）是否阻塞，软管是否阻塞，能够替换新的火花塞，然后再发起，如作业一段时刻拆下再查看是否火花塞还有积炭，如没有就现已处理。（有些毛病车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时刻有黑烟）。查看节气门方位数据是否正确，氧传感器仅仅排放感知元件，假如由于某个传感器毛病导致电脑误作业，或许进气部分漏气,排气天然超支,单点车冒黑烟一般由电脑毛病、真空度信号不精确乃至过错引起。还有查看一下皮带轮正时，留意曲轴花健有无磨损、变形。
二、轿车冒黑烟的原因
（一）一般原因
1、空气滤清器阻塞；
2、喷油器有毛病，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高；
3、燃油体系压力过高，如回油管阻塞、供油量过大、或调节器有毛病；
4、空气走漏；
5、真空度下降；
6、焚烧体系能量太低，例如火花塞跳火弱然后引起积炭，影响焚烧质量；
7、气门密封不严，内部走漏；
8、调整不妥；
9、缸筒与活塞合作间隙过大；
10、焚烧正时失准，会使混合气焚烧不完全；或许发起机少数缸不作业，也会有少数黑烟排出；
11、合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，焚烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。
（二）电控方面原因
1、氧传感器有毛病，如供电线路断路，不能加热，氧传感器自身中毒或脏污；
2、空气流量计有毛病，如计量过错或失调；
3、冷起动喷油器有毛病；
4、燃油压力调节器有毛病，如油压调节器真空软管损坏或阻塞，就会形成调节器有时不受真空操控，然后形成燃油压力过高；
5、节气门方位传感器及其电路有毛病；
6、进气压力传感器有毛病，例如不能供给正常的进气压力信号；
7、冷却液温度传感器有毛病，例如不能正确供给冷却液的温度；
8、ECU电脑程序毛病；
9、安装失误，例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。
三、轿车冒黑烟的处理方法
1、进行相应配件的修理与替换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。
2、清洗相应的配件避免阻塞状况的发作，空气滤清器、喷油器就是常常清洗的配件。
3、驾驶习气也很重要，假如常常进行猛踩油门，轿车冒黑烟这类型的问题将会加剧并且常常发作。
4、常常对一系列的配件进行查看，体系油压、空气滤清器、供油体系、进气体系、进气体系及进气压力传感器、线路、火花塞及焚烧线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。
5、燃料油不要随意的运用，挑选同品牌的油质量的重要性。燃油的类型挑选也适当的重要，不要随意的进行不相同类型的挑选。
