轿车是现代社会中人们工作、日子不可短少的一部分。跟着人们关于驾驭安全性和舒适性要求的不断进步，轿车检测技能越来越遭到人们的注重，轿车检测修理显现出巨大的市场前景。作为轿车确诊设备的重要一环，轿车检测线适用于轿车制造厂质检部分、政府部分的检测站、4S店、轿车修理厂、轿车技能培训校园等众多地方。

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1. 什么是轿车检测线

轿车检测线首要由三部分组成：制动检测台、悬挂检测台和侧滑检测台。

制动检测台是检测轿车制动功能的设备，直接影响轿车行驶安全性。市场上较常见的制动检测台为滚筒式制动检测台，此外还有平板式制动检测台。此设备首要检测车轮制动力、制动力平衡、椭圆度、阻滞力4个参数。从技能上讲，一般进口品牌的制动检测台还会带有防抱死装置、第三滚筒等保护装置来保护轮胎，如德国Cartecc品牌等。

悬挂检测台是用来检测轿车减振功能的设备，一起还能够丈量轴重。悬挂检测台首要丈量两个参数，即共振频率和抓地力。一般悬挂的频率规模是13～18Hz，在这个规模内驾驭者会感觉比较舒适。此外，左右两头的悬挂相对值的差值不该超越15%；在左右两头的共振频率的差值不该超越3Hz。

侧滑检测台是用来定量检测轿车侧滑量巨细的设备。因为轿车前轮定位不一定匹配，所以需要测出车轮左右方向的偏移量。侧滑值是轿车四轮定位体系的动态归纳参数，直接影响轿车的操作安稳性、安全性，一起影响轿车转向组织及轮胎抗磨损的才能。现在的国家标准是侧滑值不大于5m/km。 　　整套检测线设备由计算机控制，丈量成果以数字、图形等显现，并可由打印机打印输出。

一些先进的检测线，还能够将一切的计算机联网，将测验成果传输到终端计算机进行分析。

2. 检测线的开展和现在技能情况

轿车检测技能是伴跟着轿车技能的开展而开展的。

早在1950时代，在一些工业发达国家就形成以毛病确诊和功能调试为主的单项检测技能和生产单项检测设备。1960时代后期，国外轿车检测确诊技能开展很快，并且很多运用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技能。

进入1970时代以来，跟着计算机技能的开展，呈现了轿车检测确诊、数据收集处理自动化、检测成果直接打印等功能的轿车功能检测仪器和设备。在此基础上，为了加强轿车办理、各工业发达国家相继建立轿车检测站和检测线，使轿车检测制度化。例如在德国，轿车的检测工作由交通部分统一领导，在全国各地建有由交通部分认证的轿车检测场（站），担任新车的挂号和在用车的安全检测，修理厂修理过的轿车也要经过轿车检测场的检测，以确定其安全功能和排放是否契合国家标准。

进入1980时代后，计算机技能在轿车检测技能领域的运用进一步向深度和广度开展，已呈现集检测工艺、操作、数据收集和打印、存储、显现等功能于一体的体系软件，使轿车检测线完成了全自动化。这样不仅可防止人为的判别过错，进步检测准确性，并且能够把受检轿车的技能情况储存在计算机中，即可作为下次查验参阅，还可供处理交通事端参阅。

在未来，全自动轿车检测线将的检测领域将占绝对位置。集散式测控体系因为其杰出的长处将会替代集中式测控体系。功能完全、联网便利、精度高的检测设备将会越来越受欢迎。检测体系硬件向着模块化、标准化、系列化方向开展，牢靠性、实时呼应性、易扩展性更受注重。经过互联网进行长途确诊和保护已初露端倪。

现在，检测线的国内厂家首要有中大、珠海格普、福州强伦等，国外品牌首要有德国Cartec 、德国好富满(Hofmann)、意大利RAV等。其间2007年下线的德国Cartec 牌Vedioline2304全自动轿车检测线是同类产品中的佼佼者，其产品检测快速、直观易用、成果准确安稳，将有很好的市场前景。

调查成果显现，10％的安全事端是由路况问题引起的，15％是由司机驾驭技能引起的，75％的事端则与轿车毛病有关。正确认识轿车检测线的重要性，挑选运用牢靠的轿车检测设备对轿车修理企业和驾驭者都至关重要。