忌机油只加不换
柴油机连杆总成,皮卡车专用连杆总成,工程机械连杆总成
机油在柴油机的运用中是必不可少的,主要起光滑、冷却、清洁等作用。因而,很多驾驶员都会留意检查光滑油的油量,并按规范添加,但是却无视了光滑油质量的检查和对曾经蜕变机油的改换,招致一些发起机的运动机件总是在较差的光滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常状况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去维护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完整熄灭生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。关于新的或大修后的机械,试运转之后杂质会更多,假如只加不换就急于投入运用,很容易惹起烧瓦、抱轴等不测事故。另外,即便改换机油,某些驾驶员由于缺乏维修经历或者图省事,也会在改换时不彻底清洗油道,使机械杂质依然残留在油底壳及油路中。
忌黄油乱用乱涂
1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的光滑脂,可起到光滑和密封的作用。因而,有些修理工在装置汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,以为这样能够增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和光滑油,所以在拆装汽缸垫时,都要特别留意它的密封质量。假如装置时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,一局部黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作时,由于受高温影响,一局部会流人汽缸熄灭,另一局部则残留在缸体与缸盖的分离面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,破坏缸垫,形成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,形成缸垫过早老化蜕变。因而装置汽缸垫时切勿涂抹黄油。
2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和避免锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实践上这是一种错误做法。由于轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差。因而在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂光滑脂或滴上光滑油。这样做,反而会使螺母松动,以至酿成事故。