（黄黎黎）本年7月1日国Ⅴ排放规范的全面实施，将拉响轻型柴油机商场争夺战的新一轮警报，随之而汹涌的则是新一轮职业洗牌。玉柴摒除职业逆流，抓住机遇顺势而上，在经典专用校车动力YC4FA基础上，推出新品——YC4FQ-50国五轻型柴油机。
“尽管YC4FQ只要2.5升的排量，但小身段藏着大能量。经过对比测算，在2.5L排量的平台上，YC4FQ机型在功率和扭矩上比较别的品牌商品还是具有优势的。”玉柴相关负责人说。YC4FQ-50机型缸径89mm、行程100mm，选用博世高压共轨体系+SCR后处理技能合格国5排放，可完成屡次喷发，操控精准；功率覆盖90~100（Ps），标定功率达73kW，升功率29.2kW/L，最大扭矩可达220~270N·m，升扭矩达108N·m
/L，是一款高端轻型发动机。
河北保定安新县安詶镇的安新艺术幼儿园，置办了3辆搭载YC4FQ-50发动机的专业校车。该园司机梁小虎对玉柴YC4FQ的表现竖起了大拇指：“这车的动力很足，提速格外快，开起来加快也快。而且由于车辆动力性好，夏天时空调致冷作用也格外好。”
YC4FQ机型是在YC4FA机型基础上开发，有些零件传承了YC4FA机型的可靠性优势，并根据轻型机特色进一步提升了商品的可靠性、稳定性，具有超长的机油换油距离超越2万km。
跟着这些年旅行需要增加以及城镇化进程加快，二三线城市和有些县乡的交通网络逐渐健全，对中轻型客车的需要量日益增加。客运和校车等专用车辆使用领域内“小型化”的趋势，使对轻型机的需要日渐汹涌。
玉柴股份副总裁谭贵荣表明：“玉柴一向坚持着做好两点：细分商场及客户技能支持。”往后，以6米及以下轻型客车为代表的、增加较快的新式轻型商用车商场，将变成玉柴展现动力链魅力的主要舞台。比方YC4FQ，作为玉柴面向5吨以下的轻卡、6米以下的轻客、校车等轻型商用车细分商场的主力商品，其上市仅半年，现已完成数百台销量；估计本年将进一步交给上千台订单。
