1．活塞敲缸

敲缸异响部位通常发生在机体上部，相似用小锤敲击水泥地上时所产生的有节奏的“嗒嗒”声。怠速低温时，动静显着且明晰；温度增加今后，动静减小致使不见；急加快时动静更快更响。

形成敲缸的因素首要有以下几种：活塞与汽缸装置不妥或因磨损致使合作空隙过大；光滑不良使活塞与汽缸壁直触摸碰；连杆变形形成活塞偏磨使空隙改变。

确诊办法为逐缸断油法。假如给某缸断油时，动静显着减小或不见，而康复供油时可听到显着的“嗒嗒”声，阐明该缸活塞敲缸。

2．活塞销异响

活塞销异响发生在机体上部位，像2个钢球相撞而宣布的“特特”声。怠速或低于中速时，动静通常显着明晰；当温度增加后，响声通常没有太大改变，有时还会更显着些，这是同活塞敲缸异响的一个首要差异。

活塞销异响的因素首要有：光滑不良形成活塞销和连杆衬套磨损过甚，合作空隙过大；活塞销上的卡环松脱，使活塞销自在窜动；连杆衬套在修补过程中定位尺度把握禁绝，使衬套和连杆的合作不良；在修补中未按规范请求将衬套压入连杆小头内。

若柴油机在低温怠速时可听到接连的响声，转速上升到中速后响声不见，并在给某缸断油时响声也不见，但在康复供油后响声又康复，可断定是该缸活塞销与连杆衬套孔的空隙过大。

若柴油机在某个转速时有响声，选用逐缸断油法给某缸断油时，响声削弱且凌乱；康复供油后，响声康复。此刻即可断定该缸活塞销与活塞销座孔的合作空隙过大。

假如呈现接连不清的响声，往往是活塞销与活塞销座孔、活塞销与连杆衬套孔一起空隙过大而相碰所致。若敲击动静时隐时现，即可断定为活塞销的卡环开裂或漏装。

3．连杆轴异响

该异响部位发生在机体中部，响声特征为“当当”声和“格楞”声。当柴油机俄然加快时，有接连显着的“当当”敲击声，响声洪亮、短暂、坚实，并随柴油机的转速、负荷增高而增大；柴油机温度改变时，响声改变不大；在怠速和中速作业时，能够听到“格楞”的动静；断油试验时，响声显着削弱。

形成连杆轴异响的因素首要有：连杆轴颈与连杆瓦的合作空隙不符合规范，机油商标不对或机油管路走漏等形成光滑不良，使连杆瓦的磨损加快，致使烧瓦；连杆瓦的质量或装置有疑问，使连杆瓦变形，致使其合金脱落而烧瓦；连杆大头内孔磨损、轴瓦外圆失圆、油孔阻塞、轴颈呈椭圆形、连杆瓦和轴颈触摸不良都会致使连杆轴异响。

满足以下条件，即可断定连杆轴异响：

逐渐加大油门，使柴油机从怠速到中速作业，响声随柴油机的转速增加而增大； 缓慢地加大油门，能听到“格楞”的响声，而且响声在加油的刹那间更显着； 在某缸断油时响声减小，康复供油刹那间响声康复；

拿掉机油加油口盖时，能听到较强的“当当”的敲击声；

柴油机机油压力降低。

4．主轴瓦异响

异响部位发生在机体下部，响声特征为“空、空、空”钝哑的敲击声。

表现为柴油机俄然加快时，有显着沉重的接连响声，机体产生振抖；响声随柴油机转速、负荷的增大而增大，但与柴油机的温度改变无关；单缸断油时无改变，相邻两缸一起断油时，

响声显着削弱，一起机油压力显着降低。

主轴瓦异响的首要因素有以下几种：主轴瓦和主轴颈的合作空隙因轴瓦磨损严峻而松旷；曲轴轴向空隙大，曲轴变形；选用的机油商标与请求的不符，或机油滤清器破裂使机油大量丢失，形成光滑不良；柴油机长时间超负荷、超高温作业引超机油黏度降低而烧瓦。 若柴油机高速作业时，响声显着，机体有较大振荡，且机油压力显著降低，这阐明主轴瓦严峻松旷或合金脱落；柴油机在怠速或低、中速时响声显着，高速时动静变得凌乱，则可能是曲轴弯曲；柴油机以低、中速运转，若加快时响声变大，即可断定主轴瓦松旷。